Ankara yönüne giden ve sürücüsü ile plakası öğrenilemeyen bir yolcu otobüsü,

Afyonkarahisar’da yolcu otobüsü zincirleme kazaya karıştı! 30 yaralı var Afyonkarahisar’da can pazarı! Biri yolcu otobüsü 3 aracın karıştığı zincirleme kazada 30 şahıs yaralandı. İhbar üstüne adrese çok sayıda ekip sevk edilirken yaralılar hastaneye kaldırıldı. Kaza Afyonkarahisar’ın Emirdağ eyaletinde ortaya geldi. Ankara tarafına giden ve sürücüsü ile plakası öğrenilemeyen bir yolcu otobüsü, ilçenin Topdere mevkiinde bir çekici ve otomobille çarpıştı. Kazayı görenler hali anında yetkililere haber verdi. İhbar üstüne adrese çok sayıda sıhhat ve jandarma ekibi sevk edildi. 30 KİŞİ YARALANDI Sıhhat görevlileri yolcu otobüsünde yaralanan 30 bireyi Afyonkarahisar’daki detaylı hastanelere kaldırdı.Şehirlerarası ulaşımı sağlayan yolcu otobüslerinin karıştığı kazaların temel nedeni olarak Trafik Uzmanı Alpay Lök, hız sınırlayıcıların devre dışı bırakılmasını gösterdi. 1 Ocak itibarıyla şehirlerarası otobüslerde zorunlu hale gelen araç takip cihazlarıyla ilgili Lök, “Araç takip sisteminin beklenen yararı gösterebilmesi için araç üzerindeki bütün elektronik güvenlik sistemlerinin, hız sınırlayıcılar dahil çalışması lazım” ifadelerini kullandı. Şoförler ise kazaların nedeni olarak tecrübesiz meslektaşlarını gösterdi. Yeni sistemle hem bakanlığın hem de firma yetkililerinin adım adım takip edebildiği cihazları kullanan otobüs firması hareket merkezi sorumlusu Cumhur Kahveci ise, “Olumsuzluk durumlarında bakanlık da bize talepte bulunuyor. Kendisi de takip ediyor. Bu şekliyle kazaları minimuma indirmek için işe yarayacağını düşünmekteyiz” diye konuştu.
“OCAK-ŞUBAT AYLARI KAZALARIN EN YOĞUN OLDUĞU AYLAR”
Trafik Uzmanı Alpay Lök kazaların yaşanmasıyla ilgili, “Temel sebep risklerin yönetilmemiş olması. Bunların arasında otobüslerin hızları var. Otobüslerde ve kamyonlarda hız sınırlayıcılar var, bunlar otobüsler için 100’e ayarlı fakat ne yazık ki bunlar hep iptal ediliyor ve bu denetlenmiyor. Sürücülerin çalışma süresi var, takografla bu denetleniyor fakat burada çeşitli sabunlamalar yapılabiliyor. Özellikle kışın gerekli olan kış lastiği mevzuatında da sıkıntılarımız var. Ocak ve Şubat ayları özellikle otobüs kazalarının en yoğun olduğu aylar, sebebi de düşük sıcaklıklar” dedi.